อยากมีรถสักคัน แต่ “แต่ติดปัญหาเหล่านี้”บ้างไหม
อายุน้อย อายุงานน้อย ไม่มีเครดิต หาคนค้ำไม่ได้
ดูรถไม่เป็น กลัวโดนย้อมแมว
ถูกปรับดาวน์ หลายหมื่น เพราะติดแท็กซิ่ง
กลัวถูกลอยแพ ไม่มีคนดูแลหลังการขาย
ไม่มีเวลาไปดูรถ กังวลเรื่องสภาพรถ
“ ถ้าปัญหาเหล่านี้ ทำให้การมีรถสักคันของคุณเป็นเรื่องยาก!!! ”
จะดีกว่าไหม ถ้าปัญหาเหล่านี้ ถูกแก้ไขแล้วการมีรถสักคัน จะง่ายจนคุณต้องขนลุก!!
“โดย โชว์รูมมือสองที่ กล้าการันตี !!!”
ออกรถง่ายสุดๆ จองเพียง 1,000 บาท !!!
ส่งเริ่มต้น 3,xxx ดอกเบี้ย เริ่มต้นแค่ 2.79% เท่านั้น
ออกง่าย ได้เร็ว ทุกอาชีพ !!!
รถทุกคัน เราดูแลหลังการขาย ไม่ทิ้งลูกค้าแน่นอน
มั่นใจคุณภาพรถ ด้วย Goo inspertion มาตรฐานการตรวจจาก Japan
การันตีด้วย ประสบการณ์กว่า 20 ปี
ทำไมออกรถ ต้องออกรถที่ เฉลิมชัย รถบ้าน
รับรองคุณภาพ เกรดAAA จากไฟแนนซ์ชั้นนำในประเทศไทย การันตีข้อเสนอดีที่สุด
มั่นใจคุณภาพด้วยรางวัล ผู้ประกอบการดีเด่น 3ปีซ้อน จากสมาคมผู้ประกอบการรถยนต์ใช้แล้วแห่งประเทศไทย
ประสบการณ์กว่า 20 ปี
ตรวจเช็ครถสภาพรถมากกว่า 200 จุด
มีลูกค้าไว้วางใจ และบอกต่อมาออกรถกับเรามากกว่า 10,000 คน
NISSAN TIIDA (นิสสัน ทิอิดา)
NISSAN TIIDA (นิสสัน ทิอิดา) รถครอบครัวน้องใหม่ ที่มีให้เลือกแบบ 4 และ 5 ประตู พร้อมเครื่องยนต์ 2 ขนาด 1.6 ลิตร 109
แรงม้า และ 1.8 ลิตร 126 แรงม้า
NISSAN TIIDA (นิสสัน ทิอิดา) รถขนาดเล็กห้องโดยสารกว้าง ที่หลายคนรู้จักรถรุ่นนี้ จากโฆษณา “สบายกว่าอยู่ในลิฟท์” อเนกประสงค์ออกจำหน่ายในญี่ปุ่นเมื่อปีที่แล้ว 2 รูปแบบ คือ 4 และ 5 ประตู “ทิอิดา ลาทิโอ” TIIDA LATIO
ส่วนประกอบภายในอื่นๆ เรียบง่าย เน้นการใช้งาน และเบาะนั่งหนานุ่มขนาดใหญ่ใกล้เคียง
เทอานามีอยู่จุดหนึ่งที่แตกต่างจากรถซีดานทั่วไป คือ ตัวปรับเบาะคู่หน้าที่ย้ายเข้ามาด้านใน
ส่วนเรื่องความกว้างขวางของห้องโดยสาร Tiida (ทิอิดา) รุ่น 5 ประตู เบาะหลังมีพื้นที่มากกว่า 4 ประตู
นอกจากจะพับแยก 40/60 แล้ว ยังสามารถปรับเลื่อนเบาะไปทางด้านหลังได้อีก โดย "เหลือ"
ที่ไว้วางสัมภาระด้วย
นอกจากขนาดตัว และเครื่องยนต์ที่มีความจุมากกว่าเล็กน้อย Tiida(ทิอิดา)
ยังมีราคาค่าตัวที่สูงกว่ารถขนาดเล็กที่กำลังได้รับความนิยมอยู่ในตลาดรถยนต์บ้านเราด้วย
อย่างนี้คงต้องบอกว่า "อยากได้ของใหญ่ ก็ต้องจ่ายเพิ่ม"
NISSAN TIIDA (นิสสัน ทิอิดา) 5 ประตู ภายนอกลงตัวน่าใช้
หน้าตาของ Tiida(ทิอิดา) ทั้งรุ่น 4 และ 5 ประตู มีเหลี่ยมมุม และเส้นสายแบบรถยุโรป และรถเล็กในค่ายเรอโนลต์ (RENAULT) ทำให้แตกต่างไปจากพี่น้องในตระกูล Nissan(นิสสัน)
แม้ว่าจะมีฝากระโปรงหน้าขนาดใหญ่เท่ากับรถขนาดกลาง และความยาวตัวรถมากกว่ารถขนาดเล็กแต่ Tiida(ทิอิดา) ยังถูกจัดกลุ่ม หรือนำไปเปรียบเทียบกับรถขนาดเล็กอย่าง ฮอนดา ซิที และ แจซซ์ ซึ่งใช้กระจกมองข้างแบบก้านยก เสา “เอ” เสริม และเสาอากาศกลางหลังคาเหมือนกันโดยเฉพาะในรุ่น 4 ประตู
พระเอกของการทดลองขับในครั้งนี้อยู่ที่ TIIDA(ทิอิดา) 5 ประตู รุ่น 1.8 จี แต่งสปอร์ท ที่มีสปอยเลอร์หลังและสเกิร์ทรอบคัน นอกจากสวยลงตัว ต่างไปจากรุ่นมาตรฐานทั้ง 1.6 และ 1.8 แล้ว ยังดูเต็มและโตกว่ารถ 5 ประตูทั่วไปในตลาด
NISSAN TIIDA (นิสัน ทิอิดา) ภายใน กว้างสบาย เท่ารุ่นใหญ่
ห้องโดยสารโทนสีดำดูสปอร์ท ในรุ่น 5 ประตู และสีครีมกับลายไม้เน้นความหรูหรา ในรุ่น 4 ประตู มาตรวัดทรงกลม 3 ชุด กับเครื่องเสียงออกแบบฝังเข้ากับคอนโซลเรียบหรูมีสไตล์คล้ายกับที่ใช้อยู่ในรถยุโรปราคาแพง เสียงก็อยู่ในเกณฑ์ดีฟังได้ไม่ต้องเปลี่ยน
เครื่องยนต์ แรงดี ตอบสนองเร็ว
TIIDA(ทิอิดา) ใช้เครื่องยนต์แบบ 4 สูบเรียง ดับเบิลโอเวอร์เฮดแคมชาฟท์ 16 วาล์ว 2 ขนาด คือ HR16DE ขนาด 1.6 ลิตร 109 แรงม้า และ MR18DE ขนาด 1.8 ลิตร 126 แรงม้า พร้อมเกียร์อัตโนมัติ 4 จังหวะ และเกียร์ธรรมดา 5 จังหวะ ระบบขับเคลื่อนล้อหน้า
ในรุ่น 1.6 ลิตร แม้ว่าจะมีแรงม้าไม่มากมาย แต่ก็ตอบสนองคันเร่งได้ดีกว่าตัวที่อยู่ใน ซันนี นีโอ ทั้งในรอบต่ำและรอบสูง ความเร็วปลายอยู่ที่ประมาณ 160 กม./ชม. ส่วนรุ่น 1.8 ลิตร กับตัวรถแบบ 4 ประตูที่เบากว่าแบบ 5 ประตู บอกได้เลยว่า เหลือๆ ลงพื้นไม่หมดกับยางขนาด 185/65/15 ที่ใช้ตั้งแต่รุ่น 1.5 ลิตร เกียร์อัตโนมัติ ซีวีที ในญี่ปุ่น และรุ่น 1.6 ลิตร ในบ้านเรา
ระบบรองรับ นุ่มหนึบ เกาะถนน
การใช้สปริงแบบคืนตัวช้า ที่พัฒนามาจาก มูราโน เอสยูวี หรูและชอคอับแบบดูดซับแรงสั่นสะเทือนทำให้รถทรงสูงอย่าง Tiida(ทิอิดา) ทรงตัวได้ดี ยึดเกาะถนน ไม่โยนตัวเมื่อเข้าโค้ง และนุ่มนวลในสภาพถนนที่ขรุขระ
ระบบเบรคในรุ่น 1.6 จี และ 1.8 จี เป็นแบบหน้าจาน หลังดุม มี เอบีเอส และ อีบีดี เหมือนกัน ผลที่ได้จึงใกล้เคียงกัน แม้ว่าแบบ 5 ประตูจะมีน้ำหนักมากกว่าเล็กน้อย
สรุป NISSAN TIIDA (นิสสัน ทิอิดา) เป็นรถที่น่าใช้ ถ้าชอบรถใหญ่
นอกจากขนาดตัว และเครื่องยนต์ที่มีความจุมากกว่าเล็กน้อย Tiida(ทิอิดา) ยังมีราคาค่าตัวที่สูงกว่ารถขนาดเล็กที่กำลังได้รับความนิยมอยู่ในตลาดรถยนต์บ้านเราด้วยอย่างนี้คงต้องบอกว่า “อยากได้ของใหญ่ ก็ต้องจ่ายเพิ่ม”
อ้างอิง : https://autoinfo.co.th/latest_test_drive/100174
